欧拉汽车就偷换芯片事件官方致歉但无具体处理方案，该回应 ...

如心所愿1

泻药。
是否违法，不敢肯定。

这个得由专业人士来回答才行。
至于诚意，狗p的诚意。

欧拉这几年是真的火，还以为是公关的功劳，看来我想多了。就这公关水平，欧拉没黄就万幸了。
有可能是原来的公关辞职了，也不一定

尽管，偷换芯片可能是受到了今年芯片短缺的影响。但这不是问题，芯片短缺你可以提前跟车主协商沟通。纵使会有一些车主，会因为没有高通芯片而放弃购车，
但国货当自强！

这两年越来越多的人开始支持国产，这件事显示了你的诚意，你的口碑反而会越来越好。
可惜，你没有这么做。
这让我想起了前两天回答的问题，是关于奇瑞星途的。


虽然星途的前脸真的很丑，但星途的配置价格实在是太良心了。
唯一可惜的事，星途没火！

有的时候，诚意和火是两码事。
如果我是欧拉公关（直接私聊消费者，如何处理才能显得有诚意），真不行可以直接打钱，算精神损失费了。
怎么也比这现在的情况要好得多～

不好吃荤漳

这不要求退一赔三走起？

哈哈笑417

所以就说有些厂商又不懂法也不懂营销
正确方法是出个pro版表面增加点没什么成本的东西实际上减配，不但规避了法律风险而且还真能忽悠到人，毕竟反向pro不算虚假宣传

潘金麟

这个事情明眼人都知道是怎么回事，在汽车媒体圈里面混了这么多年，见过类似的事情也不少了，只不过还没有到欧拉这次这么的明目张胆吧，比如说之前帕萨特中保研出事了，找各种媒体洗地都不敢正面去说帕萨特安全这个事情，只能从侧面去说下中保研的规则如何如何。
欧拉这次呢，则是完全的在自己坑自己，从开始删网页，改配置单，做解释开始，就已经没有什么公信力了，换句话来说，这不就是在毁灭证据吗？为以后真的要打官司，消费者就成了没有证据的一方了。


对于这种行为，我只能说欧拉这是不激起民愤不罢休啊，现在官媒已经开始关注此事了，欧拉董事长的话完全就是继续的和稀泥，没有一点的实质性作用，反倒让人觉得欧拉根本就没有想解决这个事。
其实，作为旁观者，我们换一个角度来想想这个事情，一个车机系统用半年就不行了，不能升级，不能下APP，卡的不要不要的，这能不能算车辆的故障问题？我觉得是算的。
所以，我并不期待说欧拉去选择退一赔三，反而是希望这个事情能够走到法庭上去，成为中国车市维权中的一个典型例子，因为我相信这次消费者必定能赢。

丽人至上再

欧拉好猫营销“翻车” 车企宣传岂能“蒙眼狂奔”

长城汽车旗下欧拉好猫终于再次道歉！

12月9日，欧拉为好猫车型的宣传内容道歉，并提出新的用户补偿方案：即公告发布日前提车及下定的好猫首任车主将在此前的用户补偿方案基础上，获得品牌方提供的整车终身质保和1万元的充电权益。但具体是何种充电权益，品牌方并未在公告中说明。
此前，因为好猫车型在交付过程中涉嫌以次充好、用落后的芯片糊弄消费者的事件不断发酵，越来越多的好猫车主加入维权行动，贝壳财经记者在黑猫投诉平台发现，已约400位车主就“欧拉好猫芯片问题”进行了投诉，且部分车主提出了“退一赔三”的诉求。
回溯事件起因，是欧拉好猫车型在宣传中曾明确提到要搭载高级别的高通骁龙8核处理器，最终却只搭载了英特尔的4核处理器，导致车主在使用过程中遇到麻烦，比如卡顿、不能下载第三方软件等，车主认为产品的实际功效与宣传严重不符。
口号喊得震天响，结果却偷工减料，这样的巨大反差让消费者难以接受，后续发展也让人怀疑车企解决问题的诚意。
欧拉官方在11月17日首次回应称，已第一时间成立专项工作组开展调查，同时表示，“有部分非欧拉好猫用户冒充真实用户，组建微信群，制造不良言论，煽动真实用户的负面情绪，阻止用户正常沟通，企图谋取不正当利益。”欧拉已固定相关证据并报警。11月22日，欧拉再次发布官方声明承认，目前正在销售的欧拉好猫车型2020年11月上市，车机确实尚未配置高通8核芯片，并提出了补偿方案：只要车主是在2021年12月31日前定的欧拉好猫车型，就赠送价值7200元权益包，具体包括：免费升级Carplay及HiCar功能，目前研发人员已经在夜以继日进行系统开发；延长两年免费娱乐流量包；首任车主三电终身质保服务。
然而有参与投诉的车主表示，“CarPlay及HiCar功能本来就是欧拉好猫的标配，7200元权益包内的其他权益本身首任车主或首发预订车主就都享有。”另外据车主反映，11月10日左右欧拉就在官网撤掉了关于高通8核芯片的宣传。在一些车主看来，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的内容，欧拉好猫涉嫌误导消费者、虚假宣传乃至欺诈，并提出了“退一赔三”的诉求。
面对质疑声，企业先是不作回应，承认问题后又给出难以让消费者满意的方案。这让我们不禁思考，如今车企们在营销宣传上，是不是用力过猛了？
无独有偶，同为长城汽车旗下的哈佛品牌H6车型，曾在宣传中不断提到5G，但其产品并不具备5G功能，只是“具备5G扩展能力”，消费者提车后想升级还要付费1万元。长城旗下新能源品牌极氪曾大力宣传自家产品具备的多项领先能力，产品上市后却不断削减配置，800V高压快充技术被取消、EC天幕疑似与宣传不符、极佳性价比的配置在后期变成选配等问题接连发生。
同一个品牌，接连在宣传上“翻车”，是营销课学习不到位出现低级失误，还是明知不可为却有意为之，这需要相关企业进行反思，并作出合理回应。
事实上，汽车企业近年来一边享受消费者对品牌的信任，一边“蒙眼狂奔”导致宣传“翻车”的问题时有发生。
2020年初，不少特斯拉Model 3的车主发现，购买的进口版车型在随车环保清单上标注的芯片为HW3.0版本，实际上车辆只搭载了等级更低的HW2.5版本。2021年上半年，长安汽车UNI-K车型在宣传其产品驾控性能时，以高速状态下进行麋鹿测试。但测试过程中车辆却出现两轮离地的窘境，以致于产生反向营销的效果，引发热议。
除了在汽车性能上有意夸大，一些企业还会在产品受欢迎程度上“无中生有”。比如，东风风神在8月官宣奕炫MAX车型上市因疫情原因推迟时，提到新车有21万盲订粉丝，最终解释时却说21万是小程序注册粉丝数。
单从法律角度而言，企业要承担哪些责任，需要具体问题具体分析。不过有一点是明确的，即这些问题发生，并不是消费者“吹毛求疵”、对产品信息了解不足导致的。买卖双方天然存在信息差，企业在宣传过程中理应给出直接的、明确的产品信息，帮助消费者迅速了解，并在此基础上决定是否形成购买意愿，而不能有意掩饰，玩一些似是而非的文字游戏，让消费者掉入“陷阱”。
如今，汽车行业竞争越发激烈，车企们为了形成品牌、口碑，也在传播上不遗余力。企业投钱宣传，打造品牌本是正常经营行为，可如果过度宣传导致货不对板，则不仅辜负了信任品牌的消费者、给企业带来口碑上的损害，更严重的还会带来法律纠纷。曾经被消费者热爱的长城汽车，用了近40年去打磨产品、营造口碑，却因为欧拉品牌的一次错误而遭到用户们的口诛笔伐，负面舆情引爆全网。这不禁让我们思考，对于想要可持续发展的汽车企业们来说，未来在营销的过程中，是否应该再慎重一些呢？
新京报贝壳财经汽车评论员 白昊天 编辑 宋钰婷 校对 陈荻雁

想做的都做了吗

长城为欧拉好猫“换芯门”致歉：要求欧拉核实、更正官网内容

广州欧拉4S店人士对时代财经称，价值10000元的充电权益，根据经验，会以厂家为消费者提供充电卡的形式实现，该卡可以适配多数第三方充电设施。

12月9日下午，针对近期引发争议的好猫“换芯”事件，欧拉汽车官微再发致歉声明，称对于宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。
时代财经留意到，该则声明的最终落款为欧拉母公司长城汽车股份有限公司，而非此前的“欧拉ORA”。该声明并称，长城汽车已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，并给广大车主一个满意答复。
从此次声明给出的权益方案来看，主要涵盖价值7200元“如虎添翼”权益包，以及首任车主由前述权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保，并额外赠送10000元充电权益等。
12月9日，时代财经第一时间就权益方案内容等采访了欧拉方面，但截至发稿前暂未获回复。
广州某欧拉4S店人士对时代财经称，价值7200元“如虎添翼”权益包中包括在未来免费升级Carplay以及Hicar功能，延长两年免费娱乐流量包以及首任车主终身免费质保服务。而价值10000元的充电权益，根据此前的经验，会以厂家为消费者提供充电卡的形式实现，该卡可以适配多数第三方充电设施。



图片来源：欧拉汽车官网

据悉，从11月起，在第三方汽车投诉网车质网上，关于欧拉好猫的投诉量开始飙升。据车质网发布的11月车型投诉前30排行榜显示，欧拉好猫以557起投诉量位居榜首之位，典型投诉问题包括“与宣传不符”“影音系统故障”。
12月6日，欧拉汽车“换芯”一事被央视财经点名并上了热搜。报道称，多位车主在购买了宣称搭载“高通八核”车载芯片的欧拉好猫后，发现芯片被换成了一款由英特尔公司生产的四核芯片。同时在企业官网上，关于高通芯片“拥有8个CPU处理核心，一个GPU图像处理器和一个数字信号处理器”的介绍也被删除。
次日，欧拉汽车总经理董玉东受访时表示，针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意，承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。不过，当被问及“欧拉好猫”是否未来还会搭载高通芯片时，董玉东则称，欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台，提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。
今年以来，欧拉品牌销量走高。据长城汽车方面数据显示，其11月销量达到了122510辆，其中纯电动车型销量占比达14.6%，创历史新高。这主要归功于欧拉品牌，该品牌11月销量16136辆，同比增长39.2%，创单月销量新高，1-11月累计销量114102辆，同比增长162.2%。
而在“换芯”门不断发酵下，新的致歉声明和权益能否平息此次风波，显然有待观察。时代财经将继续跟踪事件进展。

小雨1004

之字不谈芯片问题，这种充电礼包有什么意义，买车都送了充电桩，自己家的不用，难道跑去外面排队充电？咋想的？


真的是以前有多爱，现在估计就有多恨！
这两天，看到不少好猫车主在平台上感慨，发现欧拉好猫芯片“偷梁换柱”后，向厂家反映无果，结果好不容易等来了厂家回应，却自称是“一番好心”，甚至还指出部分维权用户，是在刻意煽动舆论。真的是，之前有多喜欢，现在就能有多失望……


暂且不论替换芯片这一事实，单说欧拉的回应态度，就能让大伙不禁感慨。
专吃女性车主红利的欧拉，除了外表（造型设计）上会讨好女人，但实际上，还真的不懂女人心。
你犯了错，被女朋友发现后，不仅不马上认错，反而嬉皮笑脸的，说是自己好心办坏事，甚至说自己是被恶意诋毁的，你猜你女朋友会不会原谅你？


真的是毫无诚意，应该马上对欧拉车主公开道歉，要么更换高通8核芯片、要么退车，并且要给出像样的经济补偿！

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个大家提个建议，买车一定要买新款，特别是刚上市的时候。
因为每个主机厂都有杀千刀的降本要求，降本降本就是降低成本。怎么降低呢，一般是商务降本，就是逼着供应商把零件单价降下来，还有就是技术降本，所谓的技术降本无非是降低钢材厚度，取消隔音垫，还有就是这种更换车机芯片的行为。
无论哪种途径，都会导致刚出来的当月的一定要强于出来半年以上的。
而且越是成本导向的车企就越爱干这事，国产车很多都是10万左右的，于是降本降疯了这种事情在国产品牌屡见不鲜。

沙941

欧拉金店：本店所售金饰皆由含金量不低于99.9%的24K纯金打造，欢迎选购！
消费者欣然购买，事后经鉴定并非店方宣称的纯度高达99.9%的24K金打造，于是投诉！
欧拉金店：经查，本批次金饰含金量确实没有达到99.9%，我们本来计划下一批次推出的金饰含金量会达到99.9%，对以上失误我们深表歉意，为此我们向每位消费者赠送价值7200元的金饰维护擦拭套装一份。
消费者（一脸懵逼）：难道我每天擦拭就可以提高金饰的含金量？
我：建议找个律师，有些行业卖假是要“退一赔三”的！

核桃脆

欧拉的这一套骚操作，和我在市场买菜砍价是一样一样的。
主要精髓在于三个字——【吓、诈、岔】
吓唬一下

11月17日，欧拉首次公开发布声明回应了此事，  在这份声明中避而不谈“偷换”芯片的事情，反而“甩锅”车主，称有部分非欧拉好猫用户冒充真实用户，煽动负面情绪，企图谋取不正当利益，已经收集证据并报警。
诈一下

长城汽车相关负责人表示，欧拉好猫参数配置表中显示的“智能服务处理平台”，包含高通、英特尔、瑞萨等多种芯片，采用分散式独立控制架构。言外之意，我又没说都用“高通芯片”。你们这是鸡蛋里挑骨头啊！

岔一下

最恶心的就是这一步，我买菜发现缺斤短两后，和商贩维权时，要么耍赖，要么顾左右而言他，赔偿时更是一毛不拔。
欧拉这次把我看笑了。
1、一万块钱的充电权益，哈哈哈哈哈哈哈，我擦，神特么操作。


是不是卖给我一个破手机，然后给我充1万块钱花费啊？
祈祷欧拉车结实一点，否则一万块充到报废。
2、7200权益包
三电终身质保、两年免费娱乐流量包等，这些玩意先不说你都能用得上，关键是被人家都免费送的啊。到你这里都成补偿了？