经常自驾游，不妨看看这三款四驱SUV，安全舒适，高速稳如磐石

陆子525630

自驾游已经成为一种非常流行的游玩方式。开着爱车，带上家人，既可以游览祖国山河的美景，同时也可以增进与家人的感情，这种体验是非常惬意的。对于喜欢自驾游的朋友们来说，拥有一台适合的车型是非常重要的。而SUV相比轿车来说，具有更好的通过性和更宽大的空间，因此更适合自驾游。
所以，如果您正在寻找一款既安全又舒适的UV，那么今天我要向您推荐的这三款车型就是非常不错的选择。它们不仅具备强大的四驱性能，而且安全又舒适，让您在行驶过程中感受到稳定的抓地力，就算是在高速行驶时也表现出色，给您带来像磐石一样稳定的高速行驶体验，无论您是喜欢长途自驾游还是喜欢挑战不同的路况，它们都能满足您的需求。
第1款，本田CR-V 2023款 240TURBO CVT四驱尊耀5座版 经销商报价：22.19万



外观方面，前脸倒梯形前格栅连接两侧狭长的大灯配合细长的镀铬饰条点缀，看起来有几分野性的味道，侧面看起来很修长，突出的轮眉线条结合车门底部的厚重车裙营造出运动氛围，尾部熏黑式的尾灯搭配车顶部分突出且平直的扰流板，很有辨识度。



尺寸方面，长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，车内黑棕双色拼接配合多条贯穿式的棱角线条点缀，看上去很有质感，中控区域搭载了三幅式多功能方向盘、蜂窝状贯穿式的空调出风口、10.2英寸液晶仪表盘以及10.1英寸的中控大屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，增加出色的科技氛围。



配置方面，搭载Honda SENSING 360安全超感智能驾驶辅助系统、具备L2级智能驾驶辅助、手机无线充电、无钥匙进入、前方碰撞预警、全速自适应巡航、可变转向比系统、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别等功能



动力方面，搭载了地球梦1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米，传动系统为CVT无级变速箱，并提供的前置四驱、适时四驱系统和多片离合器式中央差速器。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
第2款，瑞虎9 2023款 400T 四驱旗舰版 5座，经销商报价：19.19万



外观方面，前脸配备了椭圆形镀铬饰条包裹的进气格栅，内部为竖向排列的饰条点缀，配合引擎盖饱满的线条和两侧矩阵式前LED大灯组，使得整个车头看上去很有辨识度。侧面，采用隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计，尾部简洁大方，采用了贯穿式熏黑尾灯和双边两出的排气布局设计，营造出高级的视觉效果。



尺寸方面，长宽高分别为4820×1930×1699(1710)mm，轴距为2820mm。车内采用大量的缝线软包覆盖、配合木纹饰板和紫金色饰条的点缀，看着有豪华感。中控配有双12.3英寸贯穿式屏幕和50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统。方向盘采用三幅式多功能设计，采用真皮材质，可上下+前后调节，并支持换挡和加热功能。



配置方面，支持L2级辅助驾驶，全速自适应巡航、车载香氛系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像和全速自适应巡航等功能。



动力方面，搭载了一台2.0T发动机，最大功率192kW，最大马力261Ps，最大扭矩400N·m，具备4.26秒的零百加速性能，传动匹配8挡手自一体变速箱(AT)，底盘方面，在前麦弗逊与后多连杆式独立悬架之外增加CDC电磁感应悬架系统，驱动方式为前置四驱，类型为适时四驱。
第3款，坦克300，经销商报价：19.98-30.28万



外观方面，前脸采用了圆形的大灯组设计，内部搭配细长的灯带，引擎盖带有进气开口，车头还带有贯穿式灯带，前保险杠处有两个“Y”字形灯组，造型复古，很有辨识度。车身侧面有点吉普牧马人的风格，大尺寸黑色防擦轮眉配合方正的侧窗和顶部原厂高强度行李架，营造出硬派的视觉效果，尾部配有尾翼和方形外挂备胎。



尺寸方面，车内内部软包材质覆盖比较全面，并在空调出风口、方向盘、门把手等位置辅以亮银色点缀，在门板上还有黄色饰条装饰，看起来显得非常高级，中控区域搭载了三幅式的多功能方向盘、全液晶仪表盘与中控屏组成的一体式联屏、多色彩的氛围灯、电子挡杆、涡扇样式的空调出风口和50W手机无线充电等，科技感很强烈。



配置方面，提供L2+级智能驾驶辅助科技，拥有全系分时四驱、“三把锁”、全地形控制系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、车道偏离预警、DOW开门预警、前后方碰撞预警和主动刹车等超30项智能驾驶辅助功能。



动力方面，提供了2.0T发动机和2.0T发动机+48V轻混系统两种可供选择。前者的最大功率167KW，峰值扭矩为387N·m，后者的最大功率185KW，峰值扭矩为380N·m，传动方面，匹配采埃孚8速手自一体变速箱和自主研发的9AT变速箱，并采用非承载式车身专业越野底盘和四轮驱动系统，前悬架为双叉臂结构，后悬架为整体桥结构。